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李一秀认为这种担忧有些多余，新能源汽车把新能源、金融、出行深度的整合到了一起，不是燃油车科比的，“中国品牌电动车就跟互联网一样有自身的一套逻辑，中国新能源车企是在中国产业链上的生态融合，这种模式的创造是很难被复制和超越的”。1月28日，北汽新能源与滴滴旗下小桔车服共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”（以下简称：京桔新能源），合资公司将整合双方优势资源，在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、网约定制车、充换电等领域深入探索布局。

研发投入以每年百亿的速度递增。过去5年，华为研发投入占当年销售收入的比例一直不低于12.8%，最高时冲至15.1%。国际上有一个通行的说法：科技型企业研发投入一般占当年企业收入的5%—12%。目前，美的集团研发投入占比约为营收的3.5%，从研发投入额到研发投入占比，均大幅落后于华为。

谈到上市后的变化，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋以三个红利概括：“制度红利，管理红利，资本的红利”。北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚则表示，北汽新能源在上市之前就有戴姆勒入股，早已是国际化企业，其后牵手麦格纳打造高端电动汽车品牌，与韩国SK组建电芯合资公司，北汽新能源国际化走得更远了。

上述两项举措可谓之开源。三是深化渠道变革转型，提升渠道效率、保持电商稳步发展。美的集团公告称，美的不断深耕旗舰店、苏宁、国美、区域性连锁（TOP客户）、小区域连锁（VIP客户）和乡镇专卖店6大渠道；大力推进与家装建材渠道合作，目前已建成6家全屋家电体验馆，搭载全屋设计软件平台，具备全屋家电销售能力，可提供场景式的家电套餐和一站式的解决方案。

2个月后，古都资管寻求更多的持股。去年8月1日，金冠股份原控股股东徐海江与古都资管签署《股份转让协议》，约定徐海江将其持有的上市公司的1.32亿股股份（占公司总股本的15.00%）转让给古都资管。在去年7月至11月间，古都资管共三次质押其所持有的金冠股份股份，截至2019年11月，古都资管已将全部持股约2.17亿股质押。

国资驰援民营上市公司热度不减中国证券报□本报记者江钰铃国资战略入股民营上市公司成为近期热点。据中国证券报记者不完全统计，11月以来，沪深两市新增20余起国资入股民企的案例，近期包括农业、交通、计算机等国家战略性产业的民营上市公司纷纷获得国资战略性入股。